Industries & Value Chains
Where value moves, stalls, leaks or compounds across actors and stages.
Secteurs & chaînes de valeur
Où la valeur circule, se bloque, se perd ou se renforce entre acteurs et étapes.
Electronics After First Use: Recycling Is Only One Way to Recover Value
An electronic device leaving its first user is not yet just waste. It can still carry value at several levels: as a working product, as repairable equipment, as reusable parts and components, or finally as recoverable material. The reverse value chain succeeds when collection, inspection, data handling, routing, repair, refurbishment, remanufacturing and recycling preserve the highest realistic layer of value before lower-value recovery becomes necessary.
Sustainable Aviation Fuel: The Molecule Is Only Part of the Product
SAF is not a value chain in which physical fuel alone determines value. Feedstock origin, conversion pathway, lifecycle emissions, certification, blending, delivery and the compliance regime all affect whether a technically usable fuel can capture the economic value attached to being recognised as sustainable aviation fuel. The chain therefore produces two coupled outputs: a molecule that can power an aircraft and credible evidence that allows the market and regulation to recognise what that molecule represents.
Africa’s Fertilizer Chain: From Tonnes Supplied to Profitable Crop Response
Africa’s fertilizer constraint is not solved when nutrients are produced, imported or sold. The chain succeeds only when the right nutrients reach the right field, in an appropriate formulation and quantity, at the right time and total cost, and generate enough additional crop value to justify the farmer’s investment.
Africa’s Food Cold Chain: A Cold Room Is Not a Cold Chain
Cold-chain value is created by preserving product quality continuously from harvest to sale, not by owning isolated refrigeration equipment. In high-loss food systems, the decisive capability is coordinated continuity across handling, precooling, storage, transport, energy, maintenance, market timing and commercial throughput.
The Battery Value Chain: Mining the Mineral Is Not the Same as Owning the Industry
Battery-industry position is built through consecutive high-spec transformations, not resource ownership alone. Mining creates leverage, but refining, battery-grade materials, cathode and anode production, cell manufacturing, integration, quality systems and recycling determine how much industrial capability stays inside a value chain.
Cement and Concrete: The Kiln Makes the Clinker, but the Chain Decides How Much You Need
Most direct cement-process emissions are created around clinker production, but the amount of clinker ultimately required per building or infrastructure function is shaped across multiple downstream handoffs: cement blending, concrete mix design, standards, specifications, procurement, structural design, durability and reuse. The decarbonization problem is therefore not only a kiln problem; it is a value-chain coordination problem in which physical material, technical permission and money must move together.
Côte d’Ivoire’s Cocoa Chain: Processing More Is Not the Same as Capturing More Value
Côte d’Ivoire has pushed local cocoa processing to 39% in 2024–25 and is rolling out national traceability, but grinding beans is only one rung of the value chain: durable value capture also depends on verified origin, quality, financing, product depth, market access, branding and the customer relationship.
Électronique en fin d’usage : avant de recycler, savoir ce qu’il reste à sauver
Quand un appareil quitte son premier utilisateur, il ne devient pas aussitôt un déchet. Il peut encore servir tel quel, être réparé, fournir une pièce utile ou, en dernier ressort, redevenir matière. La bonne chaîne ne commence donc pas par le recyclage. Elle commence par une question simple : qu’est-ce que cet objet peut encore devenir sans détruire inutilement ce qui a de la valeur ?
Carburants durables d’aviation : sans preuve, une partie de la valeur disparaît
Dans la filière SAF, fabriquer un carburant utilisable par un avion ne suffit pas. La matière première, la façon de la transformer, les émissions reconnues sur l’ensemble du cycle de vie, la certification, le mélange, l’acheminement et les règles applicables déterminent aussi la valeur que le produit peut réellement capter. La filière doit donc livrer deux choses en même temps : un carburant qui fait voler l’avion et une preuve suffisamment solide pour que sa valeur climatique soit reconnue.
Engrais en Afrique : des tonnes disponibles à la rentabilité au champ
Le véritable enjeu des engrais en Afrique ne se mesure pas seulement en tonnes produites, importées ou distribuées. Il se joue au bout de la chaîne : les nutriments doivent correspondre au sol et à la culture, arriver au bon moment, rester économiquement accessibles et produire un gain de récolte qui justifie réellement la dépense du producteur.
Chaîne du froid alimentaire en Afrique : une chambre froide ne fait pas une chaîne du froid
La valeur d’une chaîne du froid vient de la préservation continue de la qualité du produit entre la récolte et la vente, non de la simple possession d’équipements frigorifiques isolés. Dans les systèmes alimentaires à fortes pertes, la capacité décisive est la continuité coordonnée entre manutention, prérefroidissement, stockage, transport, énergie, maintenance, rythme commercial et volumes réellement écoulés.
Chaîne de valeur des batteries : extraire le minerai ne signifie pas maîtriser l’industrie
La position industrielle dans la batterie se construit par une succession de transformations exigeantes, pas par la seule détention de ressources. L’extraction crée un levier, mais le raffinage, les matériaux de qualité batterie, les cathodes et anodes, la fabrication des cellules, l’intégration, les systèmes qualité et le recyclage déterminent la profondeur industrielle réellement conservée dans la chaîne.
Ciment et béton : le four produit le clinker, mais la chaîne décide de la quantité nécessaire
L’essentiel des émissions directes du procédé cimentier se concentre autour de la production du clinker, mais la quantité de clinker finalement nécessaire pour fournir une fonction de bâtiment ou d’infrastructure se décide à plusieurs passages en aval : formulation du ciment, composition du béton, normes, prescriptions, achats, conception structurelle, durabilité et réemploi. La décarbonation n’est donc pas seulement un problème de four ; c’est un problème de coordination de chaîne de valeur où matière, autorisation technique et flux financiers doivent avancer ensemble.
Cacao ivoirien : transformer davantage ne suffit pas à capter davantage de valeur
La Côte d’Ivoire a porté la transformation locale du cacao à 39 % en 2024-2025 et généralise désormais la traçabilité nationale. Mais broyer la fève n’est qu’un étage de la chaîne : pour retenir davantage de valeur dans la durée, il faut aussi maîtriser l’origine vérifiée, la qualité, le financement, la sophistication des produits, l’accès au marché, la marque et la relation client.